(1) Einfach Struktur. Tubular linear Motore brauchen net duerch en Zwëschenkonversiounsmechanismus ze goen fir direkt linear Bewegung ze generéieren, wat d'Struktur immens vereinfacht, d'Bewegungsinertie reduzéiert an d'dynamesch Reaktiounsleistung an d'Positionéierungsgenauegkeet staark verbessert; gläichzäiteg verbessert et och Zouverlässegkeet, spuert Käschten, a mécht Fabrikatioun an Ënnerhalt méi einfach. Seng primär a sekundär Etappe kënnen direkt Deel vum Mechanismus ginn. Dës eenzegaarteg Kombinatioun mécht dëse Virdeel weider reflektéiert.
(2) Gëeegent fir héich -linear Bewegung. Well et keng Zentrifugalkraaftbeschränkung ass, kënnen normal Materialien och eng méi héich Geschwindegkeet erreechen. Ausserdeem, wann de Spalt tëscht der Primär- a Sekundärstadium duerch Loftkëssen oder Magnéitkëssen erhale gëtt, gëtt et kee mechanesche Kontakt während der Bewegung, sou datt et keng Reibung a Kaméidi an de bewegende Deeler gëtt. Op dës Manéier droen d'Transmissiounsdeeler net, wat mechanesch Verloschter staark reduzéiere kann a Kaméidi vermeiden verursaacht duerch Schleefkabel, Stahlkabel, Gears a Pulleys, an doduerch d'Gesamteffizienz verbesseren.
(3) Héich Primär-Wicklungsnotzungsquote. Bei tubuläre linearen Induktiounsmotoren ass d'Primärwindung Pancake -geformt an huet keng Endwindungen, sou datt d'Wicklungsbenotzungsquote héich ass.
(4) Nee lateral Rand Effekt. De lateralen Effekt bezitt sech op d'Schwächung vum Magnéitfeld op der Grenz verursaacht duerch lateral Ënnerbriechung. Wéi och ëmmer, den zylindresche Linearmotor huet keng lateral Ënnerbriechung, sou datt de Magnéitfeld gleichméisseg laanscht den Ëmfang verdeelt ass.
(5) Et ass einfach de Problem vun unilateralen magnetesche Pull ze iwwerwannen. Déi radial Kräften annuléieren all aner, an de Problem vun unilateralen magnetesche Pull existéiert am Fong net.
(6) Et ass einfach ze ajustéieren a kontrolléieren. Andeems Dir d'Spannung oder d'Frequenz ugepasst oder dat sekundärt Material ersetzt, kënne verschidde Geschwindegkeeten an elektromagnetesch Schub kritt ginn, wat gëeegent ass fir niddereg -Geschwindegkeet Réckzuchsoperatioun.
(7) Et huet staark Adaptatioun. De primäre Kär vum Linearmotor kann mat Epoxyharz als Ganzt versiegelt ginn, wat gutt Korrosiounsbeständegkeet a Feuchtigkeitbeständegkeet huet, an ass einfach a fiichten, staubegen a schiedleche Gasëmfeld ze benotzen; an et kann a verschidde Strukturen entworf ginn fir d'Bedierfnesser vu verschiddene Situatiounen ze treffen.
